山藤直交軸齒輪箱的特點是驅(qū)動軸和輸出軸呈90度角布置。根據(jù)齒輪箱類型，軸可以在一個平面內(nèi)相交或在兩個平行平面上交叉，從而導(dǎo)致軸偏移。

直交軸齒輪箱通過不同類型的齒輪齒或不同齒輪類型的組合來實現(xiàn)。最流行的單級齒輪箱類型是錐齒輪和蝸桿。由于單級比高，效率低，蝸輪可以達到自鎖效果。對于蝸輪，也可以使用空心軸作為驅(qū)動軸。

錐齒輪箱配有不同類型的齒輪。具有相交軸的錐齒輪齒輪箱使用帶直齒、斜齒或螺旋齒的錐齒輪傳動裝置實現(xiàn)。準雙曲面齒輪箱具有螺旋錐齒輪傳動裝置，其軸與軸偏移交叉。準雙曲面齒輪箱比傳統(tǒng)錐齒輪齒可實現(xiàn)錐齒輪級的技術(shù)上合理的比率帶寬更大。

錐齒輪齒輪箱也可以與其他齒輪箱類型結(jié)合使用。在這方面的一個常見應(yīng)用是與行星齒輪箱的組合，其中行星齒輪箱可以連接到上游或下游。這導(dǎo)致了廣泛的整體倍增因子和在許多工業(yè)應(yīng)用中的廣泛用途。
錐齒輪齒輪箱的效率水平通常低于同軸正齒輪齒輪箱的效率水平，尤其是與行星齒輪箱相比。這是因為錐齒輪級會產(chǎn)生高度的軸向力和徑向力，必須由合適的軸承來吸收。這會增加功率損耗，這在變速箱的驅(qū)動階段尤為明顯。經(jīng)典錐齒輪變速箱的運行噪音和可傳遞扭矩也低于單正齒輪齒。另一方面，準雙曲面齒輪箱噪音極大，可以傳遞大量扭矩，但在這些齒輪箱的錐齒輪級中會產(chǎn)生相當(dāng)大的軸承載荷。

總而言之，當(dāng)應(yīng)用中的安裝空間有限，或者應(yīng)用需要驅(qū)動和輸出之間的角度布置時，總是使用直交軸齒輪箱。它們還用于輸入軸需要中空以便穿過管線或使用夾緊裝置的情況。