正常設備檢查通過觀察軸承是否存在磨損，軸承與減速機箱體的結合部位是否存在泄漏問題，并檢查減速機箱體上的油塞通氣孔是否有堵塞，減速機中潤滑油油位是否在標定的油位上，如果減速機出現了泄漏問題要根據泄漏部位的不同判斷故障的原因，減速機上的密封點有動密封和靜密封兩種，動密封主要是減速機的輸入軸和輸出軸部位，這兩處的泄漏多是由于油封的磨損或老換引起的，其他部位的靜密封泄漏則存在減速緊固壓蓋、螺栓松動的情況需要仔細檢查松動部位并進行緊固，條件允許的情況下需要將松動部位拆卸下進行檢查并更換密封墊。

減速器電機在運轉過程中溫度過高往往是由于減速的其他問題引起的，減速機溫度高或者減速運行溫度在短時間內快速升高表面減速機已經發生了較為嚴重的故障需要盡快安排停機拆檢，由于減速機溫度升高甚至會造成減速機的停車，因此掌握減速機正常情況下的運行溫度是非常必要的，通常可以用觸摸減速機溫度判斷減速機是否發生異常。

減速機在運轉是會產生一定的聲音，正常運行的減速機聲音穩定沒有雜音，如果減速機出現了故障，減速機的運行中會產生雜音或周期性的發出其他噪音，通過噪音發出的部位、噪音的周期長短也可以診斷減速機發生的故障原因，測聽減速雜音一般應用工業聽診器也可以用聽針，多選取幾個監聽點根據監聽點的分析判斷減速機的故障原因。